Контакт:  (495) 220 99 25
SALES@INOMA-TECH.COM  

 

НОВОСТИ

Главная » О КОМПАНИИ » НОВОСТИ
« Назад

ALMIX TP3000 дает асфальт для моста на о. Русский  10.06.2012 08:10

[без названия]

Владивосток. 29 мая. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Во Владивостоке началось асфальтирование проезжей части моста через пролив Босфор Восточный на остров Русский, для сооружения дорожного полотна на уникальном объекте применены технологии нового поколения, сообщает пресс-служба компании-подрядчика "УСК "Мост"" во вторник.
"Асфальтирование эстакадных участков мостового перехода по обе стороны пролива Босфор Восточный завершено в прошлом году. В настоящий момент дан старт работам в анкерных пролетах. То есть, началось асфальтирование самого моста", - отмечает начальник отдела технического надзора владивостокского филиала компании "Мост" Алексей Ионенко.
Следующий этап - сооружение дорожного полотна в русловом пролете.
А.Ионенко подчеркивает, что покрытие будет соответствовать всем мировым стандартам.
По данным пресс-службы, для улучшения работоспособности покрытия асфальтобетону придают необходимые свойства путем модифицирования битума полимерными добавками. Это придает дорожному покрытию большую эластичность, прочность и долговечность. Современные технологии, которые используются для сооружения дорожного полотна моста через Босфор Восточный, впервые применяются в Приморье.
Отмечается, что специально для выпуска смесей нового поколения на производственной площадке на полуострове Назимова смонтирован современный асфальтобетонный комплекс ALmix TP 3000. Вся конструкция дорожной одежды моста предполагает укладку двух слоев асфальта: нижнего плотного и верхнего щебеночно-мастичного.
"Рецептура асфальтобетона учитывает и перепады температур, и солнечную радиацию, и повышенную влажность - словом, она выполнена с учетом всех сложных климатических особенностей Приморья", - подчеркнул директор филиала ОАО "УСК Мост" во Владивостоке Алексей Баранов, слова которого приведены в сообщении.
Он добавил, что технологии нового поколения применяются впервые во Владивостоке, они призваны сделать дорожное полотно устойчивым к сезонным температурным колебаниям, способным выдержать самые высокие нагрузки и значительно увеличить срок эксплуатации проезжей части моста на остров Русский.
Как сообщалось, строительство моста на остров Русский обошлось федеральному бюджету в 33,9 млрд рублей. Общая длина обоих участков руслового пролета моста составляет 1,1 километра. Мост обладает самой длинной вантой в мире, ее протяженность составляет 580 метров. Пилоны моста достигают отметки в 324 метра с учетом надстроек.
Движение по мосту будет открыто 2 июля 2012 года.
Мост на остров Русский будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире. Его строительство ведется в рамках подпрограммы "Развитие города Владивостока как центра международного сотрудничества в Азиатско-Тихоокеанском регионе".
В сентябре 2012 года на острове Русский пройдут основные мероприятия саммита АТЭС.


Новости компании:

14.04.2016
Завод ALMIX ALB 1500 по спец.цене!

Срочная продажа асфальтобетонного завода ALMIX ALB1500.

almix-small2

17.10.2014
Запуск установок ENH Engineering A/S на МНПЗ.

Сергей Собянин принял участие в запуске установки по производству полимерно-модифицированных битумов и битумных эмульсий на заводе ОАО Газпромнефть Московский НПЗ.

gazprom-small

15.03.2014
АБЗ 140 т/час в наличии

 13 -ALB3000 A3+
АБЗ ALMIX 140 т/час.

Продажа и Аренда!

Антикризисные цены

10.06.2012
ALMIX TP3000 дает асфальт для моста на о. Русский
[без названия]
12.07.2011
ALMIX в Пермском крае

Введен в эксплуатацию ALMIX TP1500